Materiale occorrente:

Þ       1 interruttore a bilanciere con luce (12 V) incorporata per accendere l’inverter

Þ       1 portafusibile  volante a baionetta con fusibile adeguato

Þ       1 relais con avvolgimento a 220 V con deviatore a due scambi

Þ       1 inverter (io ne ho messo uno da 300W ma ognuno si può regolare secondo esigenze)

Come fare:

Þ       Sistemare l’inverter ed il relais in un posto comodo e aerato ma protetto (potrebbe andare bene vicino alla centralina)

Þ       Spostare i collegamenti delle prese elettriche (esclusa quella del frigorifero) sui contatti mobili del relais

Þ       Collegare l’uscita 220 V della centralina alla bobina del relais e ai contatti normalmente aperti

Þ       Collegare l’uscita 220 V dell’inverter ai contatti normalmente chiusi del relais

Þ       Collegare l’entrata a 12 V dell’inverter alla batteria interponendo l’interruttore con lampada spia da posizionare preferibilmente in posizione ben visibile, utilizzando cavi di diametro adeguato alla corrente di assorbimento dell’inverter stesso

A questo punto basta accendere l’inverter per avere la 220 V in tutto il camper. Quando ci collega alla rete esterna, il sistema si commuta automaticamente anche se abbiamo dimenticato l’inverter accesso, senza creare alcun problema.

E’ ovvio che durante i periodi di funzionamento a batteria bisogna ricordarsi di limitare i consumi, pena rimanere….al buio. Possiamo comunque tranquillamente collegarci per ricaricare le batterie della telecamera, del computer e del telefonino e, volendo, per una lampadina da 60/75W da mettere sotto la veranda per una cena all’aperto...sul tardi.